Un nuovo ufficio nazionale per la rimozione del carbonio è fondamentale, afferma un nuovo rapporto

Un "ufficio nazionale per la rimozione del carbonio" è fondamentale per garantire la credibilità del sistema di compensazione del carbonio, afferma un nuovo rapporto pubblicato oggi (2 aprile) dal think tank Green Alliance. La compensazione del carbonio viene sempre più utilizzata da settori come il trasporto aereo come modo per far fronte alle emissioni di carbonio nette zero entro il 2050. Gli attuali sistemi di compensazione delle emissioni di carbonio sono stati ampiamente criticati per le loro scarse credenziali ambientali e secondo la Green Alliance, non vi è alcuna garanzia che un futuro aumento della compensazione sarà efficace nella lotta ai cambiamenti climatici.
Secondo il rapporto, è improbabile che il 73% dei crediti creati nell'ambito del più grande sistema di compensazione delle emissioni di carbonio, il Clean Development Mechanisms delle Nazioni Unite, porti a riduzioni reali del carbonio. Nell'ambito di un nuovo sistema di compensazione delle emissioni di carbonio, noto come CORSIA, si prevede che le compagnie aeree spenderanno tra £ 4 miliardi e £ 18 miliardi all'anno in crediti di carbonio a livello globale entro il 2035. Il rapporto sottolinea che nella sua forma attuale, CORSIA non è abbastanza ambiziosa per fornire il contributo necessario al raggiungimento dell'obiettivo globale fissato dall'accordo sul clima di Parigi o dall'obbligo legale netto zero del Regno Unito per il carbonio.
Pertanto, gli autori del rapporto hanno affermato che in futuro il Regno Unito ha bisogno di un nuovo ufficio per la rimozione delle emissioni di carbonio per verificare e supervisionare i sistemi per garantire che siano robusti. Suggeriscono inoltre che dovrebbe esserci un limite al numero di crediti di carbonio che un settore può acquistare e che dovrebbero esserci obiettivi separati, uno per la riduzione delle emissioni e uno per la rimozione del carbonio. James Elliott, consulente politico di Green Alliance, ha dichiarato: "La compensazione è diventata una parolaccia per gli ambientalisti a causa di cattivi schemi di credito al carbonio e del rischio che verrà utilizzato come scusa per continuare a inquinare.
'Ma quando si osservano i numeri è ovvio che dobbiamo rimuovere e immagazzinare un'enorme quantità di CO2 dall'atmosfera se vogliamo raggiungere lo zero netto ed evitare i peggiori impatti dei cambiamenti climatici. 'Promuovere la piantagione di alberi e l'agricoltura a basse emissioni di carbonio, insieme allo sviluppo di altre tecnologie di rimozione del carbonio, come la bioenergia con cattura e stoccaggio del carbonio, è una priorità urgente. "Le nostre proposte consentirebbero al Regno Unito di trarre vantaggio da un nuovo sostanziale flusso di finanziamenti per la natura attraverso la compensazione dell'aviazione, mostrando al mondo come questi programmi possono essere fatti bene.
" Credito fotografico - Pixabay p La combustione della plastica è responsabile di 4,6 milioni di tonnellate di CO2 all'anno I residenti hanno invitato a smaltire correttamente le maschere di coronavirus usate p Centro di preferenze sulla privacy Gestione del consenso Potremmo elaborare le tue informazioni personali per scopi attentamente considerati e specifici che sono nei nostri interessi e ci consentono di migliorare i servizi che forniamo, ma che riteniamo possano essere utili anche ai nostri clienti.