"Elettrificazione, ambiente e uguaglianza"

"Elettrificazione, ambiente e uguaglianza" - La giornalista Katie Willy parla con Alejandro Agag, fondatore di Extreme E del futuro delle corse automobilistiche. Lewis Hamilton ha fatto notizia questa settimana quando ha annunciato di aver creato la sua squadra di corse, X44, che debutterà come parte di una nuova serie, Extreme E, progettata per evidenziare la crisi climatica e promuovere i veicoli elettrici (EV) nello sport. La serie, programmata per andare in onda all'inizio del 2021, trasporterà virtualmente il pubblico in 5 regioni remote, ognuna delle quali sta già subendo gli impatti del cambiamento climatico.
Le gare prenderanno parte nell'Artico, nel deserto, nell'oceano, nei ghiacciai e in Amazzonia, con l'obiettivo di evidenziare le minacce immediate a questi ambienti, tra cui lo scioglimento delle calotte polari, la desertificazione, l'innalzamento del livello del mare, l'inquinamento da plastica e la deforestazione. Alejandro Agag, fondatore e CEO di Extreme E, ha dichiarato a Environment Journal: "Extreme E è stato creato per mostrare l'innovazione e le prestazioni degli E-SUV, sensibilizzando, stimolando l'azione ed evidenziando l'impatto del cambiamento climatico e del degrado ambientale. `` Più persone guardano lo sport che guardano documentari scientifici e con il 30% delle emissioni globali di carbonio provenienti dai trasporti, Extreme E crede di poter utilizzare la sua potente piattaforma multimediale per mettere in luce i problemi che dobbiamo affrontare e la necessità di agire ora per aiutare proteggere il nostro futuro.
"L'obiettivo di Extreme E è avere un'impronta di carbonio netta zero entro la fine della sua prima stagione. Oltre a ciò, la serie si impegna a realizzare iniziative legacy in ogni destinazione che aiutano a proteggere gli ecosistemi già danneggiati colpiti dai cambiamenti climatici. " L'azienda ha compiuto un passo significativo verso lo zero netto utilizzando il trasporto marittimo, che secondo le stime ridurrà le emissioni di due terzi rispetto al viaggio aereo.
La RMS St Helena è una ex nave della Royal Mail da 7.000 tonnellate che non solo trasporterà tutta la logistica e le merci durante la serie, ma fungerà anche da base operativa e garage. La nave è stata sottoposta a una ristrutturazione di svariati milioni di sterline per renderla adatta a tale scopo specifico, e così facendo è stata convertita per funzionare con diesel marino a basso tenore di zolfo. La promozione e il progresso di queste tecnologie pulite sono un aspetto fondamentale alla base della dichiarazione di intenti dell'azienda, che descrive le sue serie come "il primo sport mai costruito a partire da uno scopo sociale".
Alejandro Agag ha aggiunto: "Extreme E vedrà veicoli elettrici all'avanguardia gareggiare testa a testa in cinque degli ambienti più remoti ed estremi del mondo, mettendo in mostra l'innovazione e le prestazioni dei veicoli elettrici. "Questa si rivelerà una significativa piattaforma di ricerca e sviluppo per i produttori, che consentirà di trarre insegnamento dalla pista alla strada, guidando ulteriori progressi innovativi nella mobilità sostenibile e nei suoi usi globali più ampi". È stato istituito un formidabile team di esperti per consigliare gli organizzatori sulla loro ricerca sul clima e sull'attuazione delle pratiche; questo va oltre la logistica, fino ai programmi educativi e alle iniziative legacy positive, che mireranno anche a sostenere le comunità e gli ambienti locali in ogni luogo in cui si svolgono le gare.
Il team di accademici è guidato dal professor Peter Wadhams, capo della Ocean Physics a Cambridge, che ha completato 55 spedizioni nell'Artico e sostiene con forza l'uso dei veicoli elettrici, ha affermato: e promuovere la loro adozione come soluzione di impatto per la salute futura del nostro pianeta ". L'azienda sta anche cercando di affrontare un altro problema profondamente radicato nelle corse: l'uguaglianza di genere. Gli sport motoristici sono stati a lungo percepiti come un'industria dominata dagli uomini e la controversa decisione del 2018 della Formula 1 di bandire le "Grid Girls" dai suoi eventi ha lasciato a molti modelli promozionali la sensazione di non aver avuto voce in capitolo nella decisione di tagliare i propri mezzi di sussistenza.
"Gli argomenti principali promossi da Extreme E sono l'elettrificazione, l'ambiente e l'uguaglianza", ha affermato Alejandro Agag "Offre un formato di corse automobilistiche di genere unico al mondo, poiché ogni squadra sarà caratterizzata da un pilota maschio e femmina che gareggeranno sullo stesso percorso, un giro a testa, nella stessa gara, fornendo condizioni di parità per i concorrenti." Sebbene sia indubbiamente un programma ambizioso, sembra esserci una reale promessa che Extreme E si dimostrerà un pioniere nell'incoraggiare l'industria automobilistica ad abbracciare nuove tecnologie e idee, poiché il nostro comune senso di urgenza intorno alla crisi climatica continua a guadagnare slancio. Come dice Lewis Hamilton: "Ognuno di noi ha il potere di fare la differenza, e significa così tanto per me che posso usare il mio amore per le corse, insieme al mio amore per il nostro pianeta, per avere un impatto positivo. < br> " Credito fotografico - Extreme E 00vote Valutazione dell'articolo.